螺(luo)桿式冷水機組壓縮機不回油的主(zhu)要(yao)原因(yin)是設(she)備運行期間潤滑油和制冷劑氣(qi)體混合。

具(ju)體情況是，在制(zhi)冷(leng)系統(tong)的運(yun)行中，制(zhi)冷(leng)劑和(he)冷(leng)凍柜潤滑(hua)油(you)(you)(you)的相互溶解會(hui)導致制(zhi)冷(leng)壓縮機中的潤滑(hua)油(you)(you)(you)隨著機器的運(yun)行以氣霧(wu)和(he)液滴的形式排(pai)入冷(leng)凝器。如果隔(ge)油(you)(you)(you)效果不好或系統(tong)設(she)計不科學，會(hui)造(zao)成分離效果差和(he)系統(tong)回油(you)(you)(you)問(wen)題，前提是不要(yao)使用假油(you)(you)(you)。

螺桿壓縮機回油(you)有兩種(zhong)方式，一(yi)種(zhong)是(shi)油(you)分離器回油(you)，另一(yi)種(zhong)是(shi)回油(you)管(guan)回油(you)。

油(you)(you)分離器(qi)安(an)裝在壓(ya)縮機的(de)(de)(de)(de)排氣管(guan)上，一(yi)般(ban)可(ke)以(yi)分離50-95%的(de)(de)(de)(de)運行(xing)油(you)(you)。回油(you)(you)效(xiao)果好(hao)，速度快(kuai)，進入系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)管(guan)路(lu)的(de)(de)(de)(de)油(you)(you)量大(da)大(da)減少，有效(xiao)延(yan)長了運行(xing)時間(jian)，無(wu)需(xu)回油(you)(you)。螺桿冷(leng)水機構(gou)冷(leng)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)、全液體制(zhi)(zhi)冷(leng)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)和(he)*低溫冷(leng)凍干燥設備在啟動后回油(you)(you)超過(guo)十分鐘(zhong)甚(shen)至幾(ji)十分鐘(zhong)的(de)(de)(de)(de)情況并不少見。系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)設計不科學會出現壓(ya)縮機油(you)(you)壓(ya)力(li)過(guo)低而停機的(de)(de)(de)(de)情況。制(zhi)(zhi)冷(leng)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)中安(an)裝的(de)(de)(de)(de)**油(you)(you)分離器(qi)可(ke)以(yi)大(da)大(da)延(yan)長壓(ya)縮機的(de)(de)(de)(de)運行(xing)時間(jian)，無(wu)需(xu)回油(you)(you)，使(shi)壓(ya)縮機在啟動后可(ke)以(yi)安(an)全通過(guo)危(wei)機階段，無(wu)需(xu)回油(you)(you)。未(wei)分離的(de)(de)(de)(de)潤滑油(you)(you)將進入系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)，并與管(guan)中的(de)(de)(de)(de)制(zhi)(zhi)冷(leng)劑一(yi)起流動，形成油(you)(you)循環。

潤滑(hua)油(you)(you)進入蒸發(fa)器(qi)后(hou)，一方(fang)面(mian)(mian)由于溫(wen)度(du)(du)低(di)、溶解度(du)(du)小，部分(fen)(fen)潤滑(hua)油(you)(you)與制冷(leng)劑分(fen)(fen)離(li)；另一方(fang)面(mian)(mian)，溫(wen)度(du)(du)低(di)，粘度(du)(du)大(da)(da)，分(fen)(fen)離(li)出(chu)的(de)(de)(de)(de)(de)潤滑(hua)油(you)(you)容易粘附在內(nei)(nei)壁，流(liu)動困難。蒸發(fa)溫(wen)度(du)(du)越低(di)，回油(you)(you)越困難。這就要求(qiu)蒸發(fa)管(guan)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)設計和回流(liu)管(guan)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)設計和施(shi)工必須有利于回油(you)(you)，常(chang)用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)方(fang)法是(shi)采(cai)用(yong)下降管(guan)道(dao)設計，并保(bao)證(zheng)較(jiao)大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)氣流(liu)速度(du)(du)。對于溫(wen)度(du)(du)特(te)別低(di)的(de)(de)(de)(de)(de)螺桿冷(leng)水機構(gou)冷(leng)卻系統，除了選擇**的(de)(de)(de)(de)(de)油(you)(you)分(fen)(fen)離(li)器(qi)外(wai)，通常(chang)還添加(jia)特(te)殊(shu)溶劑，以防止潤滑(hua)油(you)(you)堵(du)塞毛細管(guan)和膨(peng)脹閥(fa)，并幫助回油(you)(you)。同時(shi)，有人用(yong)空(kong)調內(nei)(nei)置機油(you)(you)代替外(wai)部機油(you)(you)，表面(mian)(mian)上是(shi)為(wei)了節約成本，但從設備的(de)(de)(de)(de)(de)長期使用(yong)來看(kan)，只會大(da)(da)大(da)(da)增加(jia)運行(xing)成本，系統的(de)(de)(de)(de)(de)效率會越來越差(cha)。

在實際應用中，由于蒸發(fa)器和(he)回(hui)油(you)管設計不(bu)當引(yin)起的回(hui)油(you)問題并不(bu)少見。

對于這樣一個系統，使用**油(you)可以大(da)大(da)減少(shao)進入(ru)系統管路的油(you)量，有效延長回(hui)油(you)管啟動后無回(hui)油(you)的時間。

當螺桿壓縮(suo)機高于(yu)蒸發器時(shi)，需要在回流管上(shang)安裝垂直回流彎(wan)頭(tou)。

回油彎管應盡可能緊(jin)湊(cou)，以減少儲油量(liang)。